近日，地铁设计(003013.SZ)与新筑股份(002480.SZ)全资子公司成都市新筑交通科技有限公司(以下简称“新筑交科”)联合组建的广州振宁交通科技有限公司(以下简称“振宁公司”)正式揭牌，以作为嵌入式连续支承轨道系统产品的研发技术和市场拓展主体。其中，地铁设计持股51%，新筑交科持股49%。

  近年来环境噪声投诉居高不下，噪声治理受到政策全力支持随人民生活水平提升，人民群众对“宁静”生活环境的需要日渐增长，环境噪声成为环境投诉的焦点问题，直接影响了社会的安定、和谐发展，其污染评估和治理工程也再次成为中国环保产业高质量发展的热点。根据《中国环境噪声污染防治报告(2021)》，据不完全统计，全国省辖县级市和地级及以上城市的生态环境、公安、住房和城乡建设等部门合计受理环境噪声投诉举报达到201.8万件；生态环境部门“全国生态环境信访投诉举报管理平台”中的噪声扰民问题占到全部举报的41.2%。

  针对环境噪声污染突出的问题，国家格外的重视，出台相应的政策措施。中华人民共和国主席令第一〇四号颁布了《中华人民共和国噪声污染防治法》。《噪声污染防治法》增加了噪声污染的防治对象，将交通运输噪声里增加了城市轨道交通运输噪声；另一方面也扩展法律适用的地域范围，将工业噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声和社会生活噪声仅适用于城市市区的规定，修改扩展至农村地区。

  根据中国城市轨道交通协会统计，截至2021年底，中国大陆地区运营线公里，在建项目的可研批复累计超过4.5万亿元，在建线公里。得益于国家轨道交通建设的稳步、加快速度进行发展，轨道交通减振降噪市场也伴随轨道交通建设稳步增长。

  为解决轨道交通振动噪声问题，地铁设计、新筑股份与广州地铁集团有限公司(以下简称“广州地铁”)以及西南交通大学于2016年联合成立产学研用一体的项目组，共同开展嵌入式连续支承轨道系统的研究。根据北京市《地铁噪声与振动控制规范》(DB 11/T 838-2019)，相关这类的产品减振措施达到了高等减振水平。

  嵌入式连续支承轨道系统作为国内首创的“主动减振+兼具降噪”的轨道交通系统新型解决方案，于2021年通过了广东省土木建筑学会科技成果院士鉴定，达到国际领先水平，具备了产业推广的条件。本次地铁设计与新筑交科的合资合作正是作为嵌入式连续支承轨道系统产品的研发技术和市场拓展主体，在轨道交通减振降噪市场需求逐步的提升的背景下，可谓正当其时。

  地铁设计是广州地铁控股子公司，拥有国家工程设计综合甲级、工程勘测考察综合甲级、城乡规划编制甲级、人防设计甲级等行业最高资质，是国家级高新技术企业。经营事物的规模涵盖城市轨道交通、市政、建筑等工程的规划咨询、勘察设计、工程总承包等领域，共享广州地铁建设、运营、综合开发等雄厚资源，工程业绩及设计经验领先业内，是国内城市轨道交通综合设计实力最强的企业之一。

  新筑交科全面承接新筑股份交通功能构件业务，涉及产品及服务包括桥梁功能构件、轨道功能构件、建后维养等产品的设计开发、生产制造、技术咨询、施工安装及售后维养服务，致力于为城市公共交通高水平质量的发展提供超一流的系统解决方案。

  本次合作是地铁设计与新筑股份两家上市公司在轨道交通减振降噪领域科研成果产业化的重要里程碑。双方优势互补、协同共进，既满足了建设高质量轨道交通的新形势、新标准、新要求，也成为了两地国资体系下属公司创新成果的改革示范。

  本次地铁设计与新筑交科的新设合资公司将在现存技术成果的基础上，进一步拓展新材料领域，培育市场环境、完善产业布局，成为“减振降噪一体化解决方案的综合提供商”，为轨道交通行业提供新的一体化解决方案，助力建设“更加安静”的地铁，让广大市民享受“更加安静”的美好生活。

  证券之星估值分析提示新筑股份盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示地铁设计盈利能力优秀，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价偏低。更多

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