控制噪音的措施

发表时间: 2024-03-14 15:19:53 来源:噪声治理

  控制噪音的措施控制噪音的措施 对噪声污染的防治,一方面依靠噪声控制技术的发展,另一方面还有赖于立法管理和政府的行政措施。特别是环境噪声源的管理,对防治噪声污染至关重要。 在我国,有关标准规定,住宅区噪声,白天不能超过55分贝,夜间应低于45分贝。世界上一些城市颁布了对交通运输所产生噪声的限制。为避免噪音,我国著名声学家马大猷教授曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准,提出了三条建议: ①为保护人们的听力和身体健康,噪音的允许值在75~90 分贝。 ②保障交谈和通讯联络,环境噪音的允许值在45~60 分贝。 ...

  控制噪音的措施 对噪声污染的防治,一方面依靠噪声控制技术的发展,另一方面还有赖于立法管理和政府的行政措施。特别是环境噪声源的管理,对防治噪声污染至关重要。 在我国,有关MATCH_

  _68_0规定,住宅区噪声,白天不能超过55分贝,夜间应低于45分贝。世界上一些城市颁布了对交通运输所产生噪声的限制。为避免噪音,我国著名声学家马大猷教授曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准,提出了三条建议: ①为保护人们的听力和身体健康,噪音的允许值在75~90 分贝。 ②保障交谈和通讯联络,环境噪音的允许值在45~60 分贝。 ③对于睡眠时间建议在35~50 分贝。 我国心理学界认为,控制噪音环境,除了考虑人的因素之外,还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制,一定要考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的总系统。控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。 噪音控制的内容有: ①控制噪声源。降低声源噪音,工业、交通运输业能选用低噪音的生产设备和改进生产

  ,或者改变噪音源的运动方式(如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动)。 ②阻断噪声传播。在传音途径上降低噪音,控制噪音的传播,改变声源已经发出的噪音传播途径,如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施,以及合理规划城市和建筑布局等。 ③在人耳处减弱噪声。受音者或受音器官的噪音防护,在声源和传播途径上无法采取一定的措施,或采取的声学措施仍不能够达到预期效果时,就需要对受音者或受音器官采取保护措施,如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。 噪音控制在技术上虽然现在已经很成熟,但由于现代工业、交通运输业规模很大,要采取噪音控制的企业和场所为数甚多,因此在防止噪音问题上,必须从技术、经济和效果等方面做综合权衡。当然,具体问题应当具体

  。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方,噪音的强度要低;库房或少有人去车间或空旷地方,噪音稍高一些也能的。总之,对待不同时间、不同地点、不同性质与不同维持的时间的噪音,应有一定的区别。 正常人能听到的声音频率为20赫兹-20000赫兹,频率低于500赫兹的声音为低频声音。医学专家通过研究之后发现,低频噪声对人体不仅造成功能性损害,还可能会导致器质性损害以及精神损害。低频噪声可以直达人的耳骨,使人的交感神经紧张、心动过速、血压升高、内分泌失调。人如果长期受到低频噪声袭扰,易引起神经衰弱、失眠、头痛、记忆力减退、综合判断能力变弱。国外研究还发现,低频噪声可以穿透人体腹壁和子宫壁,影响胎儿器官发育,甚至造成胎儿畸形。 专家说,“同样是70分贝的声音,100赫兹和1000赫兹频率,人体耳朵感应的声响就不一样。人体内器官固有频率基本上在低频和超低频范围内,很容易与低频声音产生共振,所以人会烦恼、感觉不适。此外,低频声音在空气中传播时,空气分子振动小,摩擦比较慢,能量消耗少,所以传播比较远,通透力很强,能够轻易穿越墙壁、玻璃窗等障碍物。 除了电梯、变压器、中央空调、低音喇叭等低频噪声源外,汽车尤其是大型客货车、公交车在启动和加速过程中发动机制造的低频噪声,正在越来越严重地威胁人们的健康。现代 科技已经生产出了不少效果很好的隔音

  ,可以有效缓解高频交通噪声,但是,由于低频噪声穿透力强的特性,“关门、关窗”往往起不到作用。比如,公交车停站后再启动时,其产生的噪声频谱中,低频63赫兹左右的声波半波长2米-4米,与临街住宅建筑室内的尺寸非常接近,当强劲的低频噪声穿透玻璃进入临街住宅房间后,往往产生共振现象,对人的健康造成极大损害。

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